Der Endspurt Ihrer Wochenend-Gruppenfahrt. Diese Staffel an der Spitze Ihrer Gruppe, um das Tempo ein wenig zu erhöhen. Oder der lange Pass, um sich mit den anderen Fahrern zu messen. Das sind ganz andere Situationen, als man sie heute mit demselben Fahrrad garantiert erleben kann. Steifigkeit, Aerodynamik und Leichtigkeit.
Der Rahmen des SL1 ist aus Toray-Carbon und mit der für die Rahmen der BHOberklasse eigenen HCIM-Hollow Core Internal Molding Monocoque-Rahmen- Technologie gefertigt worden.
Ein einziges Carbon-Teil, das mit einer spezifischen Sattelstützen versehen ist, die die Leistung des Fahrers bei jedem Pedaltritt reaktiv überträgt Erlaubt einen Raddurchlass von 30 mm.
Der Tretlagerbereich mit seinem BB386EVO-System ist mit 86 mm Durchmesser überdimensioniert, der Durchmesser der Unterrohre ist auf 80 mm erhöht, was die Rohrstärke verringert und die Torsions- und Hinterbausteifigkeit erhöht.
Dieses System bietet der Einheit Steifigkeit und Funktionalität und garantiert eine perfekte Klemmung der Sattelstütze, ohne Notwendigkeit eines hohen Anzugsdrehmoments.
